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Boitier additionnel Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv

349€ 249€ - Livraison gratuite - En stock

Le boitier additionnel Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv, boitier électronique à puce pour Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv.

Puissance Couple
Initial 150 cv 320 Nm
BoxPWR 182 cv 390 Nm
Gain total + 32 cv + 70 Nm
UGS : ba-535 Catégorie :

Le boitier de puissance Sport-Tuning pour Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv a pour but d’accentuer la puissance et le couple d’origine de votre moteur diesel en respectant les tolérances admissibles par le constructeur. Cette puce moteur apporte à votre moteur plus d’agilité, d’agrément et de confort de conduite. Ce boitier de puissance est de fabrication Française, entièrement numérique et piloté par un mioprocesseur, ce qui vous donne une grande sécurité et fiabilité à votre moteur. Le boitier additionnel travaille strictement sur l’optimisation de l’injection et n’affecte aucun autre organe de votre voiture comme l’ABS, l’ESP ou encore l’ASR. Le boitier électronique intercepte les informations électroniques sur la rampe d’injection, puis le boitier additionnel recalcule et optimise suivant la courbe de puissance et de couple d’origine, pour transmettre ces informations modifiées au calculateur d’origine.

Boitier additionnel Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv

Le boitier électronique se branche avec les connecteurs d’origine constructeurs sur la rampe d’injection comme le l’exposent les vidéos ou les notices de montages, ce montage est simple et rapide, même par les personnes non expérimentées en mécanique. Ce boitier de puissance haut de gamme permet en plus d’obtenir une baisse de la consommation comprise entre -5% et -20% suivant la voiture et aussi suivant votre manière de piloter. En effet l’augmentation de couple dans la plage de régime entre 1500 tr/min et 3000 tr/min, engendre cette baisse de carburant. Au-delà de ce régime moteur, la puce moteur de votre Opel Antara 2.0 CDTI Bosch 150 cv travaille sur l’injection pour obtenir plus de puissance dans les hauts régimes, idéal quand vous en avez besoin, pour doubler par exemple. Enfin, notre boitier électronique qui est numérique est donc du fait reprogrammable pour une autre voiture en moteur diesel avec un système d’injection commonrail et toutes les marques sont aujourd’hui de ce type d’injection.

Reprogrammation de votre boitier additionnel

Notre boitier additionnel est 100% numérique et piloté par un microcontrôleur, donc il est reprogrammable quand vous changez de voiture. Vous nous retournez votre boitier électronique et on vous change les 4 programmes et la connectique si nécessaire pour 120 €. Seuls les boitiers de puissance numérique comme les nôtres sont reprogrammables.

Une consommation réduite grâce à votre puce moteur

Notre boitier additionnel est programmé pour avoir de la puissance, mais surtout pour obtenir plus de couple à bas régime entre 1500 et 3000 tr/min. C’est ce couple supplémentaire qui va produire une baisse de la consommation de l’ordre de –5% à –20%. Cette puce moteur va donc vous permettre de faire plus de kilomètres et donc gagner de l’argent.

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