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Boitier additionnel Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv

349€ 249€ - Livraison gratuite - En stock

Le boitier additionnel Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv, boitier électronique à puce pour Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv.

Puissance Couple
Initial 184 cv 400 Nm
BoxPWR 218 cv 480 Nm
Gain total + 34 cv + 80 Nm
UGS : ba-1775 Catégorie :

Le boitier de puissance Sport-Tuning pour Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv a pour but d’augmenter la puissance et le couple d’origine de votre moteur diesel en respectant les tolérances admissibles par le constructeur. Ce boitier additionnel cause à votre moteur plus de souplesse, d’agrément et de confort de conduite. Ce boitier additionnel est de fabrication Française, entièrement numérique et piloté par un miocontrôleur, ce qui vous octroie une grande sécurité et fiabilité à votre moteur. Le boitier additionnel travaille exclusivement sur l’optimisation de l’injection et ne touche aucun autre organe de votre voiture comme l’ABS, l’ESP ou encore l’ASR. Le boitier additionnel capte les informations électroniques sur la rampe d’injection, puis le boitier additionnel réévalue et améliore suivant la courbe de puissance et de couple d’origine, pour transmettre ces informations modifiées au calculateur d’origine.

Puce électronique Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv

Le boitier additionnel se branche avec les connecteurs d’origine constructeurs sur la rampe d’injection comme le montrent les vidéos ou les notices de montages, ce montage est simple et rapide, même par les personnes non expérimentées en mécanique. Ce boitier de puissance haut de gamme permet en plus d’obtenir une diminution de la consommation comprise entre -5% et -20% suivant la voiture et aussi suivant votre manière de conduire. En effet l’acoissement de couple dans la plage de régime entre 1500 tr/min et 3000 tr/min, engendre cette baisse de carburant. Au-delà de ce régime moteur, la puce moteur de votre Opel Antara 2.0 CDTI 184 cv travaille sur l’injection pour obtenir plus de puissance dans les hauts régimes, idéal quand vous en avez besoin, pour doubler par exemple. Enfin, notre puce moteur qui est numérique est donc du fait reprogrammable pour une autre voiture en moteur diesel avec un système d’injection commonrail et toutes les marques sont aujourd’hui de ce type d’injection.

Reprogrammation de votre boitier additionnel

Notre boitier additionnel est 100% numérique et piloté par un microcontrôleur, donc il est reprogrammable quand vous changez de voiture. Vous nous retournez votre boitier électronique et on vous change les 4 programmes et la connectique si nécessaire pour 120 €. Seuls les boitiers de puissance numérique comme les nôtres sont reprogrammables.

Une consommation réduite grâce à votre puce moteur

Notre boitier additionnel est programmé pour avoir de la puissance, mais surtout pour obtenir plus de couple à bas régime entre 1500 et 3000 tr/min. C’est ce couple supplémentaire qui va produire une baisse de la consommation de l’ordre de –5% à –20%. Cette puce moteur va donc vous permettre de faire plus de kilomètres et donc gagner de l’argent.

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