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Boitier additionnel BMW GT 520D 184 cv

349€ 249€ - Livraison gratuite - En stock

Le boitier additionnel BMW GT 520D 184 cv, boitier électronique à puce pour BMW GT 520D 184 cv.

Puissance Couple
Initial 184 cv 380 Nm
BoxPWR 216 cv 460 Nm
Gain total + 32 cv + 80 Nm
UGS : ba-1461 Catégorie :

La puce moteur Sport-Tuning pour BMW GT 520D 184 cv a pour but d’acoître la puissance et le couple d’origine de votre moteur diesel en respectant les tolérances admissibles par le constructeur. Ce boitier additionnel amène à votre moteur plus d’agilité, d’agrément et de confort de conduite. Ce boitier additionnel est de fabrication Française, entièrement numérique et piloté par un miocontrôleur, ce qui vous octroie une grande sécurité et fiabilité à votre moteur. Le boitier additionnel œuvre uniquement sur l’optimisation de l’injection et ne touche aucun autre organe de votre voiture comme l’ABS, l’ESP ou encore l’ASR. Le boitier additionnel intercepte les informations électroniques sur la rampe d’injection, puis le boitier additionnel recalcule et améliore suivant la courbe de puissance et de couple d’origine, pour propager ces informations révisées au calculateur d’origine.

Boitier électronique BMW GT 520D 184 cv

Le boitier additionnel se branche avec les connecteurs d’origine constructeurs sur la rampe d’injection comme le soumettent les vidéos ou les notices de montages, cette installation est simple et rapide, même par les personnes non chevronnées en mécanique. Ce boitier additionnel haut de gamme permet en plus d’obtenir une baisse de la consommation comprise entre -5% et -20% suivant la voiture et aussi suivant votre manière de piloter. En effet l’accumulation de couple dans la plage de régime entre 1500 tr/min et 3000 tr/min, occasionne cette baisse de carburant. Au-delà de ce régime moteur, le boitier additionnel de votre BMW GT 520D 184 cv œuvre sur l’injection pour obtenir plus de puissance dans les hauts régimes, idéal quand vous en avez besoin, pour doubler par exemple. Enfin, notre boitier additionnel qui est numérique est donc du fait reprogrammable pour une autre voiture en moteur diesel avec un système d’injection commonrail et toutes les marques sont aujourd’hui de ce type d’injection.

Reprogrammation de votre boitier additionnel

Notre boitier additionnel est 100% numérique et piloté par un microcontrôleur, donc il est reprogrammable quand vous changez de voiture. Vous nous retournez votre boitier électronique et on vous change les 4 programmes et la connectique si nécessaire pour 120 €. Seuls les boitiers de puissance numérique comme les nôtres sont reprogrammables.

Une consommation réduite grâce à votre puce moteur

Notre boitier additionnel est programmé pour avoir de la puissance, mais surtout pour obtenir plus de couple à bas régime entre 1500 et 3000 tr/min. C’est ce couple supplémentaire qui va produire une baisse de la consommation de l’ordre de –5% à –20%. Cette puce moteur va donc vous permettre de faire plus de kilomètres et donc gagner de l’argent.

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